احداث ال ار تی بزرگراه شهید همت به کجا رسید؟| ۳۰ هزار میلیارد برای ساخت پروژه نیاز است
تاریخ انتشار: ۲۸ اردیبهشت ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۰۲۹۳۳۴
عباس شعبانی در گفتگو با همشهری آنلاین با بیان اینکه مطالعات پروژه LRT از سال ۹۳ در معاونت فنی و عمرانی آغاز شده است، گفت: مسیری که برای این پروژه تعریف شده ۵۰ کیلومتر است که از سه‌راه آزمایش در شرق تهران آغاز و به وردآورد در غرب تهران ختم می‌شود. این پروژه دو متروی پردیس و کرج را بهم متصل می‌کند.
او درباره اجرایی نشدن این پروژه در طول این سال‌ها توضیح داد: از لحاظ تملک چون بخش بزرگی از مسیر در بزرگراه‌ها یا اراضی سبز متعلق به شهرداری بوده، شرایط مناسب است اما عمده دلیل کلید نخوردن پروژه دلایل اقتصادی دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران اظهار داشت: در حال حاضر ما در مرحله تکمیل مطالعات و دریافت مجوزهای لازم از وزارت کشور هستیم. اگر الزامات اجرای طرح محقق شود، حتما هم جذابیت اقتصادی برای سرمایه‌گذار دارد و هم مزایای زیادی برای شهر و شهروندان خواهد داشت.
شعبانی در پاسخ به این پرسش که در حال حاضر چقدر اعتبار برای اجرای پروژه LRT نیاز است، گفت: با توجه به مسیر ۵۰ کیلومتری و ۴۰ ایستگاهی که برای این پروژه باید احداث شود، به قیمت امروز دست کم ۳۰ هزار میلیارد تومان سرمایه برای اجرای این پروژه مورد نیاز است.
او درباره اینکه در چه بازه زمانی این پروژه اجرا خواهد شد، اظهار داشت: فکر می‌کنم فاز مطالعاتی و اخذ مصوبات مربوطه در صورت موافقت دستگاه‌های مسئول امسال تعیین تکلیف شود. اجرای پروژه و تست گرم و سرد نیز به اعتقاد ما در یک بازه زمانی ۵ ساله قابل انجام است.
کد خبر 677317 برچسب‌ها شهردارى تهران شهرداری بزرگراه تهرانمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: شهردارى تهران شهرداری بزرگراه تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۰۲۹۳۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
اتصال خیابان جمالی به بزرگراه شهید صیاد شیرازی
خیابان جمالی در منطقه ۴ شهرداری تهران بازگشایی و با رعایت اصول ایمنی و طرح هندسی مناسب به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی متصل می‌شود. - اخبار اجتماعی -
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، شهریار افندیزاده؛ مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه خیابان جمالی در منطقه 4 شهرداری تهران بازگشایی و با رعایت اصول ایمنی و طرح هندسی مناسب به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی متصل می‌شود، اظهار کرد: با توجه به وجود گره‌های ترافیکی متعدد در معابر محلات حسین‌آباد و مبارک‌آباد، حد فاصل بزرگراه‌های امام علی (ع) و شهید صیاد شیرازی که رفت و آمد روزانه شهروندان را با مشکل و کندی همراه ساخته بود، مطالعات تخصصی در این باره انجام و راهکارهای روان‌سازی ترافیک و برطرف کردن مشکلات یادشده مورد بررسی قرار گرفت.
افندیزاده گفت: در فرایند مطالعات مذکور، گزینه‌های مختلف ساماندهی ترافیکی این محدوده بررسی شد و بازگشایی یکی از معابر شرقی ـ غربی محلات اعلام شده به شبکه بزرگراهی برای تسهیل دسترسی ساکنین و تخلیه بهتر بار ترافیک خروجی از شبکه، مدنظر قرار گرفت.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرتهران ادامه داد: براساس نتایج مطالعات و جمع‌بندی اعضای کمیته شبکه معابر، اتصال خیابان جمالی به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی با رعایت اصول ایمنی و طرح هندسی مناسب به تصویب رسیده است.
افندیزاده با بیان اینکه بهبود دسترسی شهروندان به ایستگاه متروی میدان هروی، تقلیل زمان پیمایش خودروها و کاهش نسبی آلاینده‌ها در محدوده از نتایج اتصال خیابان جمالی به کندرو بزرگراه شهید صیاد شیرازی خواهد بود، اعلام کرد: طرح یادشده، باعث روان شدن ترافیک در شبکه معابر محلات پیرامونی، خروج آسان‌تر خودروها از معابر محلی به بزرگراهی، کاهش بار ترافیکی درون شبکه‌ای و کاهش تاخیر و زمان تردد خودروها می‌شود.
احداث پل جدید در آزادراه تهران ـ کرجبر اساس این گزارش، کمیته شبکه معابر، از کمیته‌های تخصصی شورای حمل و نقل و ترافیک شهر تهران است که با محوریت سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران و حضور جمعی از صاحب‌نظران حوزه‌های مختلف از جمله معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، پلیس راهور، سازمان آتش‌نشانی و خدمات ایمنی و مناطق مربوطه، تغییرات شبکه معابر شهری تهران را بررسی کرده و درباره نحوه مواجهه با مشکلات ترافیکی تصمیم‌گیری می‌کند.
انتهای پیام/
امیدواری ژینولا به کامبک پاری سن ژرمن مقابل دورتموند: آنها از نظر جسمانی، تکنیکی و تاکتیکی آماده هستند